茵里计·苏连诺教授(Prof. Enrique Soriano)

对家庭的背叛比其他任何背叛都更伤人。它打破了一个密码。为什么家族企业总是不能向下一代转型？为什么兄弟姐妹之间经常充满阴谋和根深蒂固的仇恨？过去几週，商界流传的头条新闻之一是关於一个不和的家庭。这个姓氏可能对很多人来说並不耳熟，但这个家族旗下的巴士公司集团，是国內最大的巴士运营商，每年在群岛各地运送2.5亿名乘客。该集团是眾所周知的Ceres Liner和Vallacar Transit。公司总部位於我母亲的出生地，菲律宾南部高度城市化的城市描戈律市，在全国拥有4800辆巴士。与之最接近的竞爭对手、总部位於吕宋的Victory Liner拥有近800辆巴士。这就是Yanson Group，从各个方面来看，几乎都是一个企业神话。直到几个星期以前。

死亡当头一棒

从我帮助亚洲家族修復破裂的关係、抚平旧伤的经歷来看，我怀疑这场斗爭的核心是一群痴迷的兄弟姐妹、爱管閒事的公婆、野心勃勃的顾问、假新闻製造者，以及一位孤傲的女家长，她们无力在相互爭斗的孩子之间促成和解。

这个长期的传奇故事现在已经发生了丑陋甚至邪恶的转变。兄弟姐妹之间的竞爭愈演愈烈，四对二，包括女族长在內，有可能撼动整个帝国的根基，並在非常公开的场合揭下一些非常骯脏的面纱。

新任总裁公开了旧总裁在Ricardo Yanson Sr。於2015年逝世后，一直存在於该集团的疑似“信任问题”：在有权有势的大家长逝世后，大部分亚洲家族娇生惯养的子女会陷入爭权夺利，而这种情况已经出现在国內最受尊重的交通运输公司。

童年时，兄弟姐妹之间可能会產生一些小小的误会，但这些误会最终演变成了一种不稳定的酝酿。最终，这场衝突演变成由四兄弟发起的一个集团的敌意收购。这暴露了这场衝突更为混乱的根源，也让人们得以一窥长期以来一直深受內部纷爭困扰的成功家族企业。

风险是巨大的。除了价值数十亿披索的资產之外，这种分裂(目前仍是非正式的，因为法院仍在评估双方各自的立场)也是不可避免的。公司总裁，也是弟弟Leo在董事会混战中被罢黜。此举给Yanson帝国蒙上了一层阴影，並对其未来提出了令人不安的问题。目前的战斗已经超越了两个敌对的兄弟组织。它已经蔓延到陷入交叉火力的其他利益相关者身上。其中最脆弱的是1.8万名员工，他们的生活完全取决於未来几个月的形势。

因果关係

究竟是什么导致了这场灾难？跨代过渡是家族企业生命週期中的一个关键点。企业所有者认为，他们已经制定了一个万无一失的继任计划，但当创始人去世、无意中將火炬传递给其他人可能无法接受的继任者时，问题就出现了。隨著业务从第一代(业主管理)向兄弟姐妹合伙(第二代)的过渡，需要谨慎的合作，以適应尚在人世的配偶和成年子女的不同需求。(未完待续)（来源：商报）